par patrick46 » Ven Oct 19, 2012 8:56 pm
re
oui c est surement la solution la plus radicale mais le prix vas avec et pour le moment pas dans mon budget moto. je viens de peaufiné la boite clapet qui a l origine a dejas une bonne finition (polissage des petites arrete du au moulage).apres comme le haut moteur est neuf peut etre que le joint d embase n est pas bien alligné avec les carters et peut causé des problemes d affinage sur les tres bas regime comme le ralenti alleatoire.je precise que le carbut a etait lui reglé de long en large , essais de plusieur gicleurs, hauteur d aiguille ,hauteur flotteur.remplacement tirette de starter. reglage des valves effectuer aussi.j espere que les clapets feront la difference si non apres je seche?